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  • 亚博体育app苹果版本重工---新式矿用汽车分动箱(PTO)出品!

    Sources: this site    Click:    Date: 2020-3-14 15:40:0

    针对原来的矿用汽车分动箱(PTO)壳体在矿用汽车上使用缺陷,如振动大易变形,热量高不易扩散,容易造成轴承、油封早期损坏等问题。为了解决以上痛点,让该产品获得更好的使用效果。


    (老式PTO)


    (新式PTO)

    为此我们研发的新型分动箱(PTO)壳体采用了三维力学建模,更科学的利用了力学及散热优化,使得原结构件本身的连接面,增加了能承受的负荷,在关键位置增加了强度,提升冲击性能,产品模具均采用合金材质制作。


    并且采用了美国的亚什兰派普树(Ashland pep-set)脂砂工艺,相比其他树脂砂工艺,此树脂砂拥有更佳的硬化性能、高温强度和退让性,铸造精度可以达到CT9级。浇注后的产品严格执行在砂型内保温至300℃以下开箱,产品铸态残留应力小,并再次进行了去应力退火,彻底消除残余应力。型砂选用50-100目粒度同时配合使用醇基涂料,铸件表面光洁度可达Ra25。原材料选用挪威的埃肯(Elkem)处理合金及高纯生铁。同时配有德国的斯派克(Spectro)直读光谱仪、热分析仪、无损检测和型砂实验等全套检测设备,有效保障各环节的质量控制,铁水及力学性能检测率100%。


            通过以上技改,既提高了产品的强度,又改善了NVH性能,特别是增加了产品耐用度,对用户降本增效有正面效果。同时对减少矿车维护成本也有实际意义。以上是一些浅显的分享,如果能给大家带来一些启发和帮助,我们将荣幸之至!






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